Ford fait aujourd’hui un grand pas en avant dans sa transformation européenne : le constructeur s’engage pleinement dans la production de véhicules particuliers électriques et vise un développement et une électrification significatifs de ses véhicules utilitaires, actuellement leaders du marché.
En effet, Ford annonce que d’ici mi-2026, l’ensemble de sa gamme de véhicules particuliers en Europe sera disponible dans des variantes sans émission, qu’il s’agisse de voitures entièrement électriques ou hybrides rechargeables, avant le passage au tout -électrique prévu d’ici 2030. De même, toute la gamme de véhicules utilitaires de Ford sera entièrement électrique ou hybride rechargeable d’ici 2024, et les deux tiers des ventes devraient être entièrement électriques ou hybrides rechargeables d’ici 2030.
Cette annonce intervient alors que Ford a récemment rapporté un retour à la rentabilité en Europe au quatrième trimestre 2020 ainsi qu’un investissement majeur dans l’électrification des véhicules. À l’échelle mondiale, Ford investira au moins 22 milliards de dollars dans l’électrification jusqu’en 2025, soit près du double de son engagement précédent.
Ford a entamé sa transformation en Europe il y a deux ans par le biais d’un investissement de 1 milliard de dollars qui lui a permis d’améliorer ses coûts structurels, tout en répondant aux marchés moins performants, en créant une gamme de véhicules plus ciblée au sein de trois groupes commerciaux orientés client, et en développant des partenariats pour stimuler la croissance et optimiser les niveaux de rentabilité de l’entreprise.
Accélérer la croissance des véhicules utilitaires Ford
En 2020, Ford a dominé pour la sixième année consécutive les ventes de véhicules utilitaires en Europe. Cette croissance, essentielle à la rentabilité européenne de la marque, est soutenue par de nouveaux produits et services, la collaboration avec un vaste réseau de convertisseurs de véhicules utilitaires, l’alliance stratégique de Ford avec Volkswagen et sa coentreprise
Ford Otosan, qui offre un développement et un approvisionnement de véhicules rentables.
La croissance sera également appuyée par un écosystème bâti autour de services connectés codéveloppés avec les clients et conçus pour améliorer leur expérience et aider leurs entreprises à prospérer. Il s’agit, par exemple, de services connectés de disponibilité et de productivité tels que FordPass Pro pour les flottes jusqu’à cinq véhicules, et du lancement de Ford Fleet Management, créé l’année dernière par Ford et ALD Automotive pour maximiser la productivité des clients professionnels à la recherche de services sur mesure pour garder leurs flottes sur la route.
Ford et Google ont également annoncé récemment la création d’un nouveau groupe collaboratif, Team Upshift, pour stimuler les opportunités disruptives basées sur les données. Ce partenariat inédit, combiné aux capacités internes de Ford, sera la base d’expériences et de services inédits pour les clients de véhicules utilitaires et particuliers.
Un milliard de dollars investis dans le site de Cologne
Afin de concrétiser sa vision d’un avenir tout-électrique, Ford a injecté 1 milliard USD dans la modernisation de son usine de Cologne, en Allemagne. Ce site de production, qui est l’un des plus grands centres en Europe, abrite également le siège de Ford of Europe. Cet investissement transformera les opérations d’assemblage de véhicules existantes en Ford Cologne Electrification Center pour la fabrication de véhicules électriques : la première installation de ce type de Ford en Europe. À partir de 2023, Ford y produira son premier véhicule particulier tout-électrique construit en Europe et destiné aux clients européens. L’entreprise y envisage par ailleurs la production d’un second véhicule entièrement électrique.
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